Bugün, büyük şehirlerin sakinleri metro olmadan hayatlarını hayal bile edemiyorlar. Bu, toplu taşımacılık için en uygun seçenektir - hızlı, ucuz, her türlü havada rahat. Hangi Rusya şehirleri uzun süredir metroyla seyahat ediyorlar ve metro son zamanlarda nerede açıldı - makalemizdeki ilginç bilgiler.
Malzeme İçeriği:
Rusya'nın hangi şehirlerinde bir metro var?
Ülkemizdeki metroların nerede olduğunu anlamak, yerli metro hakkında birçok ilginç bilgi bulmak mümkün olacaktır. Örneğin, ülkenin tüm şehirlerinde toplam uzunluğu, New York metrosunun aynı parametresinden daha azdır.
Buna rağmen, Rusya'daki metro yılda 3 milyardan fazla yolcuyu doğru yere ulaştırmayı başarıyor.
Ülkenin birçok büyük şehrinde, çok yakın gelecekte bir “yeraltı yolu” inşa edilmesi planlanmaktadır.
Ve bugün, aşağıdaki yerleşimlerin sakinleri metroya binebilir:
- Moskova. Büyükşehir metrosu, ülkedeki en eski metro istasyonudur. İş yükü açısından, dünyada günlük en çok ziyaret edilen beş metro yolcusundan biri. İlginç bir şekilde, yakın gelecekte, 70'ten fazla yeni Moskova metro istasyonu açılmaya hazırlanıyor. Bugün hatların toplam uzunluğu 300 km'den fazla.
- Saint Petersburg Kuzey başkentin metro da mükemmel. O dünyanın en derin oldu. Petersburg'da metroyu inşa etmek oldukça zordu. Asıl zorluk, toprak sularına karşı mücadeleydi.
- Nizhny Novgorod. Sadece 2 hat ve 14 istasyon var. Gorky metrosu da çok sıradışı bir kısma sahiptir - nehir üzerinde bir köprü.
- Novosibirsk.Bu şehirde, dünyanın kış mevsiminde Sibirya donlarından donması nedeniyle metro dünyanın en uç noktası olarak adlandırılabilir.
- Samara. Sadece bir hat, 9 metro ve 1 yer istasyonu bulunmaktadır. Günlük yaklaşık 40 bin yolcu taşıyan operasyonda sadece 4 tren var.
- Ekaterinburg. Bu şehirdeki metro Sovyet döneminde en son çıkanlardan biriydi. Ayrıca 1 hat ve 10 istasyondan daha az istasyon var, ancak her gün 165 binden fazla kişi metro kullanıyor.
- Kazan. Metro, 1000'inci yıldönümünde kente sunuldu. Şimdiye kadar, Birliğin çöküşünden sonra çalışmaya başlayan tek metro burası.
Ek olarak, Krasnoyarsk Bölgesi'nin (Zheleznogorsk) şehirlerinden birinde, yeraltından geçen yolun bir parçası olan günlük bir elektrikli tren yola çıkıyor. Geçen yüzyılın ortasından beri çalışıyor.
En derin metro istasyonu
Petersburg'daki en derin metro ile tanışabilirsiniz. Burası Admiralteyskaya istasyonu. Yukarıda belirtildiği gibi, bir bütün olarak en derin sayılan St. Petersburg metrosu. Bu yüzden toprağın ve iklimin özellikleri nedeniyle yapılması gerekiyordu.
Tartışılan metro istasyonu 102 metre derinlikte atıldı. Ancak tüm dünya reytinglerinde 86 m'lik rakamı görebilirsiniz, bunun nedeni resmi hesaplamanın yürüyen merdiven boyunca yapılmasıdır.
Admiralteyskaya'na ulaşmak için, yolcu önce yer lobisinin üstesinden gelmek zorunda kalacak, sonra iki yürüyen merdiven basamağından geçecek. İstasyondaki dekorasyon oldukça basittir. Lobiyi süslemek için donanma konulu bir mozaik (panel) kullanılmıştır. Neva gemilerin geçişi için açıldığında, 24 saat çalışmaya başlayan bu metro istasyonu.
Geçen yüzyılın sonunda inşa edilmiş olması ilginçtir. Fakat uzun süre boyunca istasyon bir “hayalet” olarak kabul edildi ve boşta durdu. Sadece 2011 kışında resmi açılış gerçekleşti - çok ciddi ve aydınlıktı.
İkincisi, Moskova metro istasyonlarından biriydi. Burası Zafer Parkı. Resmi derinliği 74 metredir. Bu istasyon aynı zamanda göze çarpmayı başardı. Dünyanın en uzun yürüyen merdivenine sahiptir. Uzunluğu 120 metreyi aşıyor. Ancak yerin altında, sadece 74 metre iner.
İstasyon çok ilginç bir şekilde dekore edilmiştir. Tasarımı, Rusya'nın askeri zaferlerine adanmıştır. Hem 1812 hem de 1945. İstasyonun yapımı ile ilgili çalışmalar 1990 yılında başladı, ancak hızla sona erdi. Onlara ancak 10 yıl sonra devam etmeyi başardılar. Tüm inşaat işleri ve değişiklikler sadece 2017'de durduruldu. İstasyonu ziyaret eden turistler, öncelikle Zurab Tsereteli'nin iki paneline hayran kalmaya çalışıyor. Doğru, bugünün eleştirmenleri bu sanat eserlerine son derece olumsuz cevap veriyor. Her şeyden önce, net bir tarihsel tutarsızlık nedeniyle.
Rusya'daki ilk metro
İlginç bir şekilde, ilk metro inşaatının tasarımı 19. yüzyılda başladı. Ünlü bir Muskovit firması, bir kısmı yer altına inmesi gereken kentte bir elektrikli demiryolu kurmaya karar verdi. İlk inşaat işi bile başladı.
O dönemde, toplu taşıma araçlarının ana şekli atlar tarafından yönlendirildi, bu yüzden yeni proje kasaba halkını şaşırttı ve korkuttu.
Ayrıca, özel yatırımcıların inşaatı finanse edeceği varsayılmıştır. Şehir yetkilileri, kategorik olarak bu fikri beğenmediler, çünkü bu durumda yeni bir nakil türünden elde edilen gelir, hazinelerinin yanından akacaktı. Her iki sebep de projenin gelişmesine izin vermedi.
Metro inşaatının gerçek süreci ancak 20. yüzyılın başlarında 30'ların başında başlamıştı. Hükümet acilen bir metro inşa etmeye karar verdi. Ve zaten 1935 yılında, ilk yolcular tamamen yeni bir taşıma şekliyle hedeflerine ulaşabildiler. Bu amaçla bir seferde sekiz tren dahil edildi.
Savaşın büyük ölçekli metro inşaatı kesintiye uğradı. Ancak tamamlanmasından sonra devam etti. Süreci bu güne kadar devam ediyor. Tüm yeni istasyonlar beliriyor.
Moskova metrosunun ilk inşa edilen ve çalışmaya başlayan Sokolnicheskaya hattıydı. 1935 yılının Mayıs ayının ortalarında, kasaba halkı Sokolniki istasyonunda yeni trene binerek Kültür Parkı'na gidebildiler. Hemen Smolenskaya'ya bir dal ortaya çıktı.
Yapım aşamasında ve planlanan metroların listesi
Başlangıçta, Sovyet sonrası dönemde metro inşaatı için büyük planlar vardı. Doğru, bu gün için çoğu fark edemedi. Bu nedenle, devlet bütçesinden bu güne kadar finansman eksikliği Perm, Voronej, Rostov-on-Don ve diğer birçok şehirde bir metro inşaatına izin vermedi. Projelerin çoğu askıya alındı veya tamamen kapatıldı. Yerel halk tarafından tekrar tekrar düzenlenen büyük çaplı mitingler bile, yetkilileri metro inşaatını tamamlayarak hayatlarını daha rahat ve konforlu hale getirmeye çağırdı. Ancak, ne yazık ki, herhangi bir olumlu sonuç vermediler.
- Örneğin, Krasnoyarsk'ta hala bir metro inşa edilmesi planlanmaktadır. Ancak projeye devam etmek en az 20 yıl sonra olacak.
- Perm metro ile ilgili olarak, herhangi bir resmi yorum yapmak mümkün değildir.
- Habarovsk'ta metro inşaatı tamamen yasaklandı. Çok sayıda komisyon, yoğun yeraltı nehirleri ağı nedeniyle kentte metro yapmanın mümkün olmadığını doğruladı.
- Çelyabinsk daha şanslıydı. Bu şehirde bir yeraltı 1992 yılında kademeli olarak inşa edilmeye başlandı ve bu yönde çalışmalar bu güne kadar devam ediyor. Ancak şehir yetkilileri, metronun büyük açılışının 2019'da gerçekleşeceğine söz verdi.
- Voronej’de, metro inşaatı planları radikal bir şekilde değiştirildi. Halen “hafif” hale getirilmesi planlanmaktadır. Ancak bu yönde çalışmalar başlatılmamıştır.
En aktif çalışma hala başkentte yürütülmektedir. Moskova'daki yeraltı giderek daha geniş çapta bir hale geliyor ve giderek artan sayıda vatandaşı taşıyabiliyor.
Rus şehirlerinin metro programları
Özel programlar metroda kaybolmamanıza ve her zaman doğru istasyonu kolayca bulmanıza yardımcı olur. Her şehirde böyle var. Metro hizmetlerini kullanmayı planlayan herkese faydalı olacaklar.
Metro düzeni genellikle arabanın içindeki duvarlara asılır, böylece yolcular yolculuk sırasında kendilerini tanıyabilir ve nereye gideceklerini doğru bir şekilde belirleyebilirler. Ama yanınızda taşımak her zaman daha uygundur.
Bugün, yararlı ipuçlarıyla tematik bir uygulama indirmek veya yalnızca bir kağıt sürüm satın almak kolaydır.
Gerekli metro şeması el altında değilse, web üzerinde her zaman bulunabilir. Örneğin, her bir şehrin haritasını içeren tematik siteler, faydalı adresler, telefon numaraları ve diğer önemli bilgiler.
Metro - hızlı ve kullanışlı bir toplu taşıma aracıdır. Sert bir kış aylarında ılık ve serin, sıcak bir yaz aylarında rahattır. Bu avantajlar, metroların modern yolcular arasındaki popülerliğini açıklamaktadır.
